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“我们巴不得走高速,又快又安全,但是高速收费太高了。走国道、省道最高能省下近一半的运费。”江苏一物流企业负责人称。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为,收费公路收费到期后,应当建立收费降低机制,完善治超监管设施,让大货车更规范,行驶安全也更有保障。

记者:尽管资产公司政策性时期不以效益作为考核目标,不过据我们了解,原长城资产上海办事处在您的带领下,开创了新的业务模式,最大化地挽回了资产损失,请您谈谈当时的情况。周礼耀:虽然政策性时期资产公司没有盈利性要求,但出于自身可持续发展和资产回收价值最大化目标的考虑,我认为,不良资产的处置不能简单的一卖了之,而是要创新业务实践,妥善处理好短期现金回收和整体资产价值提升的关系。对有升值潜力、有再生资源的企业,用再生方式重组,帮助其走出困境,创造新的价值;确因财务成本过高引起的经营困难,可采取商业性债转股。这样,既支持企业扭亏脱困,又为资产公司开辟盈利新路。

报告还称旺旺2019年度派息比率(连特别股息)为83%,与2018年度相近,若单计基本股息派息比率,则由49%大增至71%。管理层预期2020年度派息比率约为70-80%,今年预测股息率4.2%,预测市盈率18.9倍,接近5年平均值。责任编辑:李双双

麦达数字:海和投资拟减持公司不超2%股权麦达数字(002137)2月26日晚间公告,持公司6.02%股权的股东海和投资,计划15个交易日后的6个月内减持不超过公司总股本2%的股权。卧龙电气:光大保德信拟减持不超2.9%股份卧龙电气(600580)2月26日晚间公告,股东光大保德信计划通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份不超过3750万股,占公司总股本的2.90%。光大保德信目前持股比例5.90%。

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